Качество асфальтовой крошки при этом может отличаться, как и ее стоимость. Под понятием «качество» понимаются размер фракций и наличие в материале битума, как основного элемента, выполняющего связующую роль. Состав крошки будет напрямую зависеть от разновидности асфальтобетонной смеси, которой покрыто дорожное полотно. Размер фракции также обусловлен скоростью работы фрезы и ее техническими возможностями. Соответственно, чем медленнее будет двигаться фреза, тем меньше будет размер асфальтовой крошки.

Получается, что чем тише движется фреза, тем фракции крошки получаются ровнее и меньше. Если в готовом материале есть небольшие сколы асфальта, значит, в процессе изготовления фреза поворачивалась, и внешняя сторона не успела измельчить материал до необходимого размера. Присутствие крупных частей скола свидетельствуют о том, что фрезеруемое полотно было не лучшего качества и имело множество трещин.

Поставщики, занимающие фрезерованием асфальта, не всегда могут предоставить заявленное качество. Основной задачей честных и добросовестных поставщиков являются грамотные и своевременные рекомендации по нюансам использования.

Если после укладки покрытия крошка осталась, нельзя размещать ее на открытых участках, лучше выбрать место в тени. В летнее время покрытие отлично уплотняется даже колесами обычных легковых автомобилей, но лучше для этой цели использовать специальный каток. Разогретый битум укатывается в разы проще и покрытие получается ровнее. Кроме того, асфальтная крошка, купить которую можно недорого, обеспечивает отличный дренаж. После выпадения осадков вода не застаивается на поверхности.